Як важлива частина навантажувача, шини мають тісний взаємозв'язок із роботою навантажувача. Тому ми повинні звертати увагу на відповідні питання при використанні шин навантажувача, щоб уникнути пошкодження шин і призвести до несправності навантажувача.
Загальні елементи для використання шин для навантажувачів:
1. Контроль якості завантаження та швидкості руху
Національний стандарт шин визначає максимальне навантаження при відповідному тиску в шинах при заданій швидкості. Рекомендований тиск в шинах навантажувача визначається відповідно до національних стандартних вимог, номінального навантаження автомобіля та навантаження на шину під час нормальної роботи. Тому транспортний засіб повинен бути завантажений відповідно до номінального навантаження, відкаліброваного навантажувачем, і допустимо перевантаження в межах 15% за нормальних умов. Однак перевантаження може призвести до збільшення деформації шини та серйозного впливу на термін служби шини. Якщо необхідно перевантажувати корпус в особливих обставинах, тиск в холодному повітрі в шині повинен бути належним чином підвищений, але його не слід застосовувати тривалий час. Більшість вітчизняних навантажувачів використовують шини з низьким тиском, що мають широку основу. Допустима радіальна деформація цих шин становить 3% ~ 4% діаметра шини. В реальній експлуатації слід звернути увагу на радіальну деформацію шини для її деформації. Не перевищуйте цей діапазон.
Так само швидкість пересування має великий вплив на термін експлуатації шини. В реальному використанні швидкість і навантаження мають однакове значення, а в деяких випадках швидкість є важливішою. Для отримання найкращого ефекту використання, якщо швидкість транспортного засобу перевищує номінальну швидкість шини, транспортне навантаження слід відповідним чином зменшити; якщо швидкість транспортного засобу нижче номінальної швидкості шини, транспортне навантаження може бути відповідним чином збільшено. Оскільки шина контактує із землею при фактичному використанні, тертя, а туша вібрує, відбувається окружна та бічна деформація, яка посилюється зі збільшенням швидкості руху транспортного засобу, а температура шини різко зросте, змусивши шину вибух.
2, контролюйте тиск інфляції в шинах
Надмірний або низький тиск в шинах може призвести до раннього зносу шини і серйозно вплинути на термін служби шини. Якщо тиск повітря буде занадто низьким, шина буде занадто сильно деформована під навантаженням, площа заземлення збільшиться, зношування протектора буде нерівномірним, напруга зсуву між шарами каркаса зросте, тепло тертя буде високим, і туша буде розпалена. При виникненні перешкоди проводка штор у кузові шини легко порушується, внаслідок чого туша і рот лопаються. Якщо тиск повітря занадто високий, провідникові завіси в тілі плода легко розтягуються і розриваються, внаслідок чого туша вибухає.
Тиск у шинах є важливим параметром вантажопідйомності шини. Тиск повітря, зазначений у стандарті шини, - це тиск повітря при нормальній температурі (15-20 ° C). У той же час слід звернути увагу на інфляцію шини:
Перевірте герметизацію клапана перед надуванням;
B Налийте повітря якомога більше без води та масла:
Транспортний засіб, що працює в режимі С, повинен зупинитися і дочекатися зниження температури в шинах перед надуванням;
3, контролюйте температуру шини
Під час роботи навантажувача навантаження, що діє на шину, періодично змінюється, внаслідок чого шина періодично деформується під час контакту шини із землею. Таким чином температура туші буде продовжувати зростати. Підвищення температури туші пов'язане не тільки з вагою вантажу транспортного засобу, швидкістю руху, станом на дорозі, але і з робочим часом та температурою навколишнього середовища. Влітку зовнішня температура висока, діапазон зміни температури в шинах невеликий, а температура в шинах, ймовірно, підвищиться. З підвищенням температури каркаса шини гума старіє, а продуктивність шини знижується. Коли вона наблизиться або перевищить критичну температуру шини, вона легко призведе до того, що шар туші відвалиться і лопне. Критична температура зсувних будівельних машин, яку ми зазвичай використовуємо, становить 105 ° C. Тому під час літнього водіння діапазон температур у шинах обмежений до 100 ° C ~ 107 ° C, якщо вона перевищує небезпечну температуру 115 ° C, відбудеться прокол. Тому в жаркий літній сезон найкраще використовувати ранкові та вечірні домашні завдання та відпочивати опівдні, щоб запобігти надмірній температурі у плода. Якщо ситуація не дозволяє, під час роботи не забудьте перевірити температуру шини, торкніться туші вручну, знайдіть гарячу та негайно зупиніться. Під час паркування та відпочинку ви повинні припаркувати автомобіль у прохолодному місці, уникати засмаглих шин, а потім працювати після того, як температура в шинах природно знизиться. Не використовуйте холодну воду або дефляцію для зниження тиску та зниження температури.
