Шини - одна з найважливіших частин автомобіля, як і ноги автомобіля. У мінному перевезенні, з точки зору транспортних витрат, велика частка витрат на покришки шин становить 20% до 30% від витрат на виробництво та транспортування. Фіксована вартість шин зростає зі збільшенням тоннажу вантажних автомобілів. Вища ціна на гірські автомобільні шини, що становить від 7% до 10% від вартості всього транспортного засобу. Тому правильне використання шин може не тільки продовжити термін експлуатації шин, але й мати важливе значення для забезпечення безпеки водіння та зменшення транспортних витрат.
Великі шини для вантажних автомобілів: На даний момент в Китаї
53 / 80R63 (для KOMATSU930E тощо)
4000R57 (для KOMATSU830E тощо)
3700R57 (для KOMATSU730E, CAT789 тощо) (раніше відомий як перша дитина в Китаї)
3600R51 (для 630E тощо)
3300R51 (для 128-тонних вантажних автомобілів)
3000R51 (для 108 вантажних автомобілів)
27OOR49 (для 77-тонних вантажівок)
2400R35 (для вантажних автомобілів на 65 тоннаж)
2100R35 (для вантажівок 30 тонн)
Шини для будівельних машин та обладнання: На даний момент в Китаї:
45 / 65R45 (для CAT992KOMATSUWA800)
35 / 65R35 (для CAT834KOMATSUWA600)
Гігантський склад і продуктивність шин, роль, класифікація
Склад та ефективність шин:
Шина має чотири основні частини: шар, бісер, шар подушки та протектор. Продуктивність шини в основному залежить від цих чотирьох частин.
Роль шини:
(1) витримувати якість самого автомобіля та навантаження, підтримувати його працездатність
(2) Пошкодження ударів і вібрацій, отриманих транспортним засобом для підтримки стабільності та гладкості транспортного засобу.
(3) Переконайтесь, що вся шина надійно контактує з землею, щоб поліпшити тягу, прохідність та гальмування транспортного засобу.
