1. Відмінні показники безпечного використання сприяють підвищенню ефективності роботи. Оскільки твердий каркас шини виготовлений з усієї гуми, стійкість шини до проколу гарантується найбільшою мірою, а прихована небезпека проколу шини під час експлуатації промислових транспортних засобів і в суворих робочих умовах принципово усувається.
Навантаження-деформація твердих шин невелика, а стабільність при їзді хороша. Завдяки стійкості до проколів і розриву, його не потрібно надувати. Це дозволяє уникнути важкої праці частої заміни шин і може підвищити рівень використання та ефективність роботи автомобіля. Він може працювати на низькій швидкості і ефективно. У транспортних засобах тверді шини можуть повністю замінити пневматичні шини.
2. Розумний конструктивний дизайн для забезпечення кращої продуктивності шин. Тверда шина має вдосконалену триступеневу структуру, а три гумові матеріали повністю гарантують загальну продуктивність шини.
Висока жорсткість, високоміцна основа з гуми та сталевих кілець не тільки забезпечують жорсткість шини, але й забезпечують герметичність між шиною та ободом, і принципово усувають проблему ковзання твердих шин;
Високоеластична проміжна гума ефективно поглинає вібрацію, що створюється під час руху автомобіля, забезпечує комфортні характеристики водіння і в той же час запобігає пошкодженню автомобіля;
Потовщений гумовий шар протектора забезпечує стійкість до розриву та зносостійкість шини та покращує термін служби міцної шини;
3. Передові технології та дизайн формули. Виробництво твердих шин має передові технології з більш ніж півстолітньою історією виробництва та досвідом. Конструкція гумової формули максимально підвищила продуктивність шин. Зокрема, базова гума — це всі імпортні високожорсткі та малотеплогенеруючі гумові матеріали. Вироблення тепла та підвищення температури під час роботи зведені до мінімуму, і в той же час покращується термостійкість шини, що вирішує серйозні проблеми твердих шин, такі як набухання, ковзання та розрив, викликані підвищенням температури;
Удосконалена конструкція формули зменшує опір коченню шини. Перевірений Національним центром нагляду та інспекції якості будівельної техніки, коефіцієнт опору коченню твердих шин еквівалентний коефіцієнту пневматичних шин, що вирішує проблему збільшення витрати палива, викликаного переходом на тверді шини.
4. Уникайте небезпеки неконтрольованого прориву шин. Суцільні шини можна використовувати як взаємозамінні з пневматичними шинами тієї ж специфікації.
Коли автомобіль рухається на великій швидкості, наприклад, шина вдаряється в вибоїни та інші перешкоди, шина буде сильно стиснута та деформована між перешкодою та бортом обода, що може призвести до розриву корда каркаса та стисненого повітря всередині зламається шина. Лінія висувається вгору, щоб утворилася опуклість. Якщо це серйозніше, це призведе до аварії шини, і вона миттєво розплющиться, і автомобіль може втратити контроль.
Коротше кажучи, у порівнянні з пневматичними шинами, тверді шини мають переваги високої безпеки, стійкості до проколів, розриву, стійкості до стирання та тривалого терміну служби. Вони є ідеальною заміною пневматичних шин у сфері промислових транспортних засобів. З розвитком промислових транспортних засобів і вдосконаленням технології виробництва твердих шин цей тип шин набуває все більш широкого застосування.
Розділені диски:
Опис продукту:
Назва: розрізні диски
Торгова марка: RD
Матеріал: сталь Q235B
Обробка обода: ґрунтовка та фарба E-coating
Мінімальне замовлення: 20 шт
Країна походження: Чжецзян, Китай
Упаковка: палетна упаковка, упаковка або за бажанням замовника.
Експортний порт: Шанхай
