Автомобільне колесо - це обертовий компонент, який розміщується між шиною та віссю. Зазвичай він складається з двох основних компонентів, обідка і спиці. Ободок - це компонент, який кріпить і підтримує шину на колесі. Спілка знаходиться на колесі та на осі. Опорні частини між ободами. Крім перерахованих вище компонентів, колесо іноді включає ступицю. Існує три основні типи ободів:
1, ободок глибокої канавки
Ободок є цілісним і має глибоку канавку посередині секції, яка в основному використовується для легкових та легких позашляховиків. Він має плечовий фланець для утримування намиста шини, плече якої зазвичай трохи нахилене до середини, а кут нахилу, як правило, становить 5 градусів ґрунту. Максимальний діаметр похилої частини називається діаметром шини та обідка. Середня частина секції виконана в глибоку канавку для полегшення розбирання та складання шини.
2, плоский нижній ободок
Цей вид обода має багато структурних форм і є поширеною формою вантажівок у Китаї. Утримуюче кільце є цілісним, і для запобігання виходу запірного кільця використовується відкрите еластичне стопорне кільце. Встановлюючи шину, спочатку покладіть шину на ободок, потім поставте утримуюче кільце і просуньте його всередину, поки він не перейде через кільцеву канавку на ободі, а потім вставте еластичне стопорне кільце отвору в кільцевий паз.
3, розділене ободок
Ободок складається з двох частин, внутрішньої та зовнішньої, а внутрішні та зовнішні ободи можуть мати однакову ширину або можуть бути неоднаковими, а обидва є болтами. При розбиранні шини гайка може бути розібрана, фіксуюче кільце знімне, а деякі не мають утримуючого кільця, а внутрішній ободок приварений до полотна через те, що внутрішній ободок перетворений на цілісний ободок для заміни утримуюче кільце.
