Oct 25, 2019 Залишити повідомлення

Причини ненормального зносу коліс будівельної техніки

Ненормальний знос, спричинений різними факторами використання шин для колісних будівельних машин, є головним болем для більшості водіїв. Надмірно високий і низький тиск у шинах, робота над перевантаженням, погана вирівнювання чотирьох коліс та варварська робота, спричинена некваліфікованими технікою водіння оператора, необґрунтованим вибором та встановленням шин та пошкодженням зовнішніх твердих предметів. Як ефективно уникнути цих ненормальних зносів, нам потрібно виконати наступну роботу:


По-перше, суворо дотримуйтесь норм накачування шин, перевіряйте повітропроводи після інфляції та регулярно перевіряйте тиск у шинах, щоб забезпечити відповідність нормам.

Звичку вимірювати тиск повітря за допомогою барометра не можна судити неозброєним оком. Гарантовано, що шини транспортних засобів колісних будівельних машин мають певну еластичність, а деформація транспортних засобів колісних будівельних машин не перевищує заданий діапазон при застосуванні заданого навантаження, щоб забезпечити стабільність та комфортність транспортного засобу під час водіння. Тиск повітря запасної шини повинен бути відносно високим, щоб довго не тікати.


По-друге, необхідно правильно підібрати та встановити шини для колісних будівельних машин та використовувати відповідні внутрішні трубки відповідно до технічних характеристик шин.

Шини, зібрані на одній машині, повинні бути тієї ж марки, тієї ж конструкції та однакової продуктивності. Якщо це неможливо, шини однієї марки, тієї ж специфікації, тієї ж схеми та типу повинні бути зібрані на одному валу; при заміні нових шин слід замінити весь транспортний засіб або коаксіальний; спрямовані шини з спрямованістю. Її слід встановлювати у визначеному напрямку кочення; при заміні нової шини нову шину слід встановити на переднє колесо, а відремонтовану шину слід встановити на заднє колесо. Для забезпечення безпечної їзди не дозволяється використовувати відновлені шини як кермові колеса (передні колеса).


По-третє, регулярне переміщення колісних коліс будівельних машин.

Після того, як транспортний засіб працює протягом певного періоду часу, передня і задня шини відрізняються втомою і зносом, тому їх слід вчасно замінити згідно з правилами. Існує два способи зміни шин: метод хреста і метод циркуляції. Метод перехресної транспозиції підходить для транспортних засобів, які часто їздять на великих кривих дорогах, тоді як циклічний метод підходить для транспортних засобів, які часто їздять по більш рівних дорогах.


По-четверте, ми також повинні контролювати температуру в шинах колісної будівельної техніки.

Під час руху автомобіля шина виробляє тепло через тертя та деформації, а температура та тиск повітря всередині шини збільшуються. Коли температура в шині дуже висока, метод дефляції та зниження тиску не може бути прийнятий, і шину не слід заливати водою для охолодження, щоб не прискорити пошкодження шини. Припаркуйте та відпочиньте в прохолодному місці та продовжуйте рух після того, як температура в шинах знизиться. Під час стоянки на транспортному засобі та прибуття на місце події необхідно виробити звичку безпечного паркування автомобіля. Щоб вибрати рівну, чисту підлогу без масла для паркування, кожну шину слід розміщувати плавно, особливо якщо транспортний засіб завантажений протягом ночі. Слід зазначити, що слід вибрати місце для паркування, а за необхідності підняти заднє колесо. При відключенні транспортного засобу тривалий час раму слід підтримувати дерев’яними блоками для зменшення навантаження на шини; якщо шини не можуть бути парковані, коли немає тиску повітря, колеса слід підняти вгору.


По-п’яте, колеса будівельних машин на колесах повинні зберігатися подалі від сонячного світла, олії, кислот, горючих матеріалів та хімічної корозії.

Всі шини слід зберігати в прохолодному, сухому та темному приміщенні. Шини повинні бути розміщені вертикально, не повинні розміщуватися рівними, укладеними або підвішеними. Термін зберігання не повинен перевищувати трьох років. Якщо внутрішня трубка повинна зберігатися окремо, вона повинна бути наповнена відповідною кількістю повітря і не повинна бути складена, укладена рівномірно або укладена. Якщо його не зберігають окремо, його слід помістити в кожух шини та надути помірним чином.


Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування